La caractérisation physico-mécanique de granulats utilisés pour le ballast de voies de chemin de fer avec la méthode Stone Assistance a permis de prouver qu'il était possible de fournir des informations pertinentes sur les caractéristiques du matériau à partir de granulats.
Les propriétés mesurées à l'aide des techniques propres à Stone Assistance apparaissent fortement corrélées à d'autres mesures plus classiques telles que l'essai Los Angeles.